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济南公交IC卡系统|山东公交IC卡系统|槐荫公交IC卡系统|历城公交IC卡系统
**章 系统概述
       实施“济南公交IC卡刷卡系统”可以提高全市公共交通的营运效率，改善城市交通状况，方便广大市民出行。市民拥有“济南公交IC卡系统”的 IC卡后可用于乘坐公交车，未来还可以实施出租车和路桥收费等，实现电子化收费，方便迅速，省却找零不便等诸多麻烦。同时，“济南公交IC卡系统”的IC卡未来还可以用于水电煤、超市小额消费等领域，真正实现城市公交IC卡自动收费的功能。
      系统将按照《建设事业集成电路(IC)卡应用技术》和《建设事业集成电路（IC）卡产品检测》项目验收标准规范建设，结合本市城市公交一卡通系统的建设规划，采用“统一规划、分布实施、稳步推进”的工程实施策略，制定可行的项目的实施目标。该项目的实施目标是：建设一个具有覆盖全市公共消费领域安全可靠的清算与结算网络运行系统。利用日益成熟的射频IC卡技术和**的计算机技术，在这个公共平台上实现公共消费领域内的电子化收费。 
 
公交一卡通系统工程总体框架示意
 
 
一、指导思想
1、坚持高起点，面向2l世纪。确保系统在今后一段时间的**性和在国内同行业中的**地位；  
　　2、系统贯彻“实用、可靠、**、经济”的八字方针，以应用为导向，推进管理上台阶，按照急用先上，分步到位的原则进行建设；  
　　3、从实际情况出发，以发展需求为依据，总体规划、分步实施，确保系统高度集成、总体优化、安全可靠、稳步推进；  
　　4、系统充分考虑功能扩容和技术升级，适应当代信息技术迅猛发展的要求，以求**效果；  
　　5、确保系统的安全保密，立足于形成自主版权的IC卡产品，有利于现有系统的改造，有利于实现国产化； 
二、设计原则
1、可行性和适用性  
    系统要保证技术上的可行性操作，并保持可持续发展的适用性；  
    2、实用性和经济性  
    系统建设应始终贯彻面向应用，注重实效的方针，坚持实用、经济的原则，尽可能地做到物尽其用，人尽其才；  
    3、**性和成熟性  
     系统设计既要采用**的概念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟。不但能反映当今的**水平，而且具有发展潜力，能保证在未来若干年内占主导地位，并能顺利地过渡到下一代技术；
    4、开放性和拓展性  
     为了满足系统所选用技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求。